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面對(duì)世界鋼鐵業(yè)需求的拉動(dòng)，世界主要鐵礦石供應(yīng)商在對(duì)未來世界鐵礦石需求量進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)研之后，開始了為滿足以中國為代表的新的增長需要的投資。雖然國際鐵礦石的價(jià)格會(huì)在一定時(shí)間內(nèi)保持強(qiáng)勢，但再次大幅上漲的空間有限，其回歸到合理價(jià)位也為期不遠(yuǎn)了，國際鋼鐵價(jià)格再次大幅上漲的可能性也不大。
根據(jù)國家宏觀調(diào)控有保有壓的政策，主要用鋼行業(yè)對(duì)鋼材的需求情況將發(fā)生變化，受宏觀調(diào)控的影響，鋼鐵、水泥、有色、房地產(chǎn)等行業(yè)對(duì)鋼材的消費(fèi)將會(huì)下降，而石油、化工、鐵道、發(fā)電、煤炭、造船、集裝箱等行業(yè)對(duì)鋼材的消費(fèi)將會(huì)呈現(xiàn)不同程度的增長。 隨著國家農(nóng)業(yè)政策的落實(shí)，中國農(nóng)村將會(huì)出現(xiàn)“農(nóng)機(jī)熱”，農(nóng)村對(duì)大中型拖拉機(jī)、水稻插秧機(jī)、收割機(jī)的需求會(huì)有較大增加。中國電力建設(shè)也將會(huì)繼續(xù)超常發(fā)展，新增發(fā)電設(shè)備裝機(jī)容量將達(dá)到5000萬千瓦，這將帶動(dòng)對(duì)電站用鋼的需求。增速比去年有所回落，也將保持較高增速，汽車用鋼仍然是國民經(jīng)濟(jì)各部門中的用鋼大戶。
雖然世界經(jīng)濟(jì)增長稍有放緩，但是從長期來看世界經(jīng)濟(jì)仍處于快速發(fā)展時(shí)期，目前世界各國都在抓機(jī)遇，加快自身的發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入了一個(gè)較長的增長期。全球經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展必然帶動(dòng)對(duì)鋼鐵的大量需求。因此，國際鋼鐵價(jià)格大幅下跌的可能性也不大。國際鋼材市場將繼續(xù)保持高位運(yùn)行的格局，但鋼材價(jià)格再度攀升的動(dòng)力已不足， 可能會(huì)在高位小幅震蕩運(yùn)行。創(chuàng)歷史新高受國家宏觀調(diào)控影響大幅下滑，創(chuàng)歷史跌幅之最，鋼材市場表現(xiàn)驚心動(dòng)魄，價(jià)格跌宕起伏；市場超跌反彈，預(yù)計(jì)市場呈平穩(wěn)走勢。
中國進(jìn)出口仍會(huì)繼續(xù)高速增長，作為出口的主要品種的機(jī)械、電子、家用電器等將保持高的增長幅度，這方面的用鋼也將保持較高增長水平。隨著中國鐵路建設(shè)的加快，對(duì)鐵道用鋼也將出現(xiàn)高峰。而工程機(jī)械如壓土機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、鏟土機(jī)等產(chǎn)量將出現(xiàn)明顯下降。隨著中國宏觀調(diào)控政策的進(jìn)一步落實(shí)，鋼鐵行業(yè)的增長幅度將從高速增長，回落到平穩(wěn)增長，鋼鐵行業(yè)所需的原燃料和電力供應(yīng)緊張狀況將會(huì)有所緩解，但鐵路運(yùn)輸依然緊張。隨著中國鋼鐵企業(yè)的大部分在建項(xiàng)目將陸續(xù)建成投產(chǎn)，中國將出現(xiàn)一批新的年產(chǎn)量在1000萬噸級(jí)的鋼鐵企業(yè)和一批新現(xiàn)代化的鋼材生產(chǎn)線，這將大大加強(qiáng)中國鋼鐵行業(yè)的國際競爭力。