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    我國(guó)物流總費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重由18.2%下降到17.8%，而保管費(fèi)用占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重卻由5.8%上升到6.1%。加快倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)由功能單一的倉(cāng)儲(chǔ)中心向功能完善的各類(lèi)物流配送中心轉(zhuǎn)變，由商品保管型的傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)向庫(kù)存控制型的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)變，是建立健全物流配送體系的重要內(nèi)容，是降低社會(huì)庫(kù)存、提高流通效率的重要途徑。要積極引導(dǎo)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)由傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)中心向多功能、一體化的綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)變。

　　我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量已連續(xù)三年超過(guò)1800萬(wàn)輛，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)已進(jìn)入總量較高的平穩(wěn)發(fā)展階段。從全年汽車(chē)銷(xiāo)量分月完成情況情況看，月度銷(xiāo)量最高點(diǎn)為3月份，銷(xiāo)量達(dá)到183.86萬(wàn)輛;最低點(diǎn)為7月份，銷(xiāo)量為137.94萬(wàn)輛。從全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)增長(zhǎng)速度來(lái)看，汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)增速呈現(xiàn)前低后高逐月提高的走勢(shì)。今年前四個(gè)月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總體表現(xiàn)較差，低于上年同期水平。從5月份開(kāi)始累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)增長(zhǎng)，并于7月份開(kāi)始增速超過(guò)上年同期水平。

　　2012年國(guó)內(nèi)鋼坯市場(chǎng)呈現(xiàn)震蕩下行的走勢(shì)，在國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)疲軟，以及房地產(chǎn)、汽車(chē)等行業(yè)低迷的情況下，鋼坯需求情況頗為清淡。春節(jié)后，價(jià)格雖有反彈，但需求偏弱，漲勢(shì)未能延續(xù)，在久盤(pán)不漲的情況下，市場(chǎng)價(jià)格開(kāi)始連續(xù)回落。鋼坯價(jià)格快速暴跌，廠商開(kāi)始恐慌性拋貨。鋼坯價(jià)格跌至近5年的低點(diǎn)，多數(shù)鋼廠陷入虧損狀態(tài)，減產(chǎn)、檢修現(xiàn)象也隨之增多。但由于上游原料價(jià)格同樣大幅回落，使得多數(shù)鋼廠虧損得以緩解，減產(chǎn)、檢修力度減弱。受?chē)?guó)內(nèi)外利好政策的刺激，國(guó)內(nèi)鋼坯價(jià)格出現(xiàn)報(bào)復(fù)性反彈行情，但最終因需求欠佳等因素影響，導(dǎo)致價(jià)格難以持續(xù)上漲。年末，煉鋼原料價(jià)格連續(xù)上漲，使得鋼坯成本支撐力度增強(qiáng)；同時(shí)期貨、電子盤(pán)屢創(chuàng)新高，對(duì)廠商心態(tài)有所提振；另外鋼坯市場(chǎng)上現(xiàn)貨資源不多，只是鋼坯市場(chǎng)再次恢復(fù)漲勢(shì)，廠商借機(jī)上拉鋼坯價(jià)格。

　　2012年國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)均不樂(lè)觀，導(dǎo)致鋼材需求不足，鋼坯也不例外，這是抑制鋼坯價(jià)格上漲的最大阻力。自2012年四季度起，美國(guó)、歐盟紛紛出臺(tái)利好于經(jīng)濟(jì)的政策，使得經(jīng)濟(jì)危機(jī)不再蔓延，并且逐漸緩和。國(guó)內(nèi)新領(lǐng)導(dǎo)班子上任，后期城鎮(zhèn)化是重點(diǎn)發(fā)展方向；另外對(duì)中小企業(yè)減稅、扶持等政策有望出臺(tái)，因此對(duì)鋼鐵業(yè)來(lái)說(shuō)，2013年國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)、政策方面將好于2012年，鋼材、鋼坯需求均將增加。國(guó)內(nèi)鐵礦石價(jià)格不斷上漲，礦商對(duì)后市看好，導(dǎo)致鋼廠上貨困難，其價(jià)格有繼續(xù)上沖的可能。同時(shí)，鋼材期貨、電子盤(pán)市場(chǎng)屢創(chuàng)新高，使得廠商心態(tài)得到提振，一些下游開(kāi)始適當(dāng)補(bǔ)庫(kù)。但由于近期鋼坯價(jià)格連續(xù)上漲，且終端需求不暢，所以下游備貨量有限，多數(shù)商家仍在觀望。