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    從國家連續出臺的一系列拉動內需保經濟增長的政策和措施來看，都將拉動型鋼的需求，像各地的重大基礎設施建設項目，城市軌道交通、公路、鐵跌、隧道、橋梁等都需要大量的型鋼，四川的災后生建，電力設施的鐵塔、海洋石油平臺等，也都需要大量的工槽鋼和C型鋼。

    2009年型鋼產能將會進一步釋放，目前熱軋C型鋼產能已經過剩，而一些鋼廠將會把產能轉向工、槽鋼。因此，后期市場的工、槽鋼資源會明顯增加，最近不少鋼廠已經開始加大工槽鋼的生產力度，到兩季度，隨著這批資源投放市場，部分型鋼的供大于求局面會逐漸加劇，必然影響市場走勢。

    國內市場對型鋼需求的剛性強度必然增強。最近以來，國內市場的鐵礦石、生鐵、焦炭、廢鋼、部分鐵合金等原料價格普遍回升，使型鋼的生產成本再度上升，鋼廠的成本壓力加大。因而，廠家將繼續上調型鋼的出廠價格，以緩解成本上升產生的壓力。型鋼與卷板不一樣，國外的型鋼產能不大，一些國家幾乎沒有型鋼生產線，而是以生產板材為主，尤其是卷板，當地使用的型鋼，主要是從國外進口，而進口地大都在中國。

    據悉，時下國際市場的熱卷價格很低，普遍低于國內市場，“內高外低”狀況十分明顯，國內不少貿易商已經訂購了一批國外的熱卷，訂貨價都不高，隨著這批資源投放國內市場，必然對型鋼市場產生影響。全球性金融危機風暴對各國的經濟沖擊沒有結束，宏觀層面的不確定因素依然存在。目前金融危機已經滲透到一批實體經濟，一些國家的造船、機械、家電等行業受到較大的影響，而且影響程度在繼續加大，這批制造行業對型鋼的需求也將減少，對國內型鋼市場產生不利。