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我國目前C型鋼的總消費水平和國際先進水平之間的差距還是非常明顯的,雖然現在已經具備月初60萬噸的市場能力,其消費比例還不到全部鋼材消費量的1.2%,需求空間還是可觀的。長期推廣、應用和發展,本著對鋼廠和客戶負責,堅持穩定和充足的庫存,不搞短期炒作。對于市場發展充滿信心,在變幻莫測的市場中,秉承“合作、誠信、精進、發展”的方針,打造中國鋼結構產業的巨艦。
對于后期國內C型鋼市場面臨的形勢,從總體來看應該是呈現平穩運行的格局,不必悲觀失望,而是持樂觀謹慎的心態。應該看到,目前支撐市場價格企穩的動力還是不少的。時下正是國內市場的需求旺季,市場對其剛性需求不會因價格的震蕩波動而減弱。再有,生產成本的推動,是市場價格趨穩的支撐動力。這段時間,國內的鋼鐵原料市場價格居高不下,鐵礦石、生鐵、廢鋼、鐵合金、焦炭、電價、運價等等,都在不斷上升,鋼廠的生產成本不降則升。
據業內人士的統計,C型鋼的生產成本至少在3500-3700元/噸,如果市場價格跌破3700元/噸,已是進入生產成本的底線了,這對于廠家和商家來就都是不利,也不愿意看到這種狀況。由于前期漲幅并不很大,所以不會像建材等出現大幅下跌。還將保持較為穩健的發展態勢,甚至到三季度市場也不大可能出現全面走低的局面。目前小規格的產量大概和大規格產量是各占一半,小規格產品的產量將逐步地超過大規格的產量,并且最終發展到小規格的產量為大規格的3倍,小規格的市場競爭將越演越烈,很難說不出現小C型鋼的價格低于螺紋鋼的局面,價格又將出現大規格的價格高高在上的局面了。