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在鋼鐵行業(yè)朝著宏觀調(diào)控預(yù)期目標發(fā)展的同時，近幾年投資過快增長帶來的風(fēng)險逐步顯現(xiàn)，鋼鐵運行中的各類矛盾凸顯。“十一五”期間，我國的運輸裝備、港口機械裝備等將得到快速發(fā)展。我國港口發(fā)展的重點是加快煤炭、石油、礦石和集裝箱等大型專業(yè)化港口碼頭和進出港深水航道的建設(shè)；大力推進華南地區(qū)形成以香港為國際航運中心的珠江三角洲港口群，華東地區(qū)形成以上海為國際航運中心的長江三角洲港口群，北方形成以大連、天津、青島為主的環(huán)渤海灣港口群的建設(shè)和發(fā)展，逐步形成布局合理、層次分明、功能完善的沿海港口體系。
我國造船業(yè)今后將尋求在技術(shù)含量和附加值上獲得較大幅度的提升。預(yù)計到2010年，產(chǎn)量將超過1500萬載重噸。多年來，由于鋼鐵行業(yè)裝備等因素，國內(nèi)高端船用鋼板始終依賴進口，一定程度上制約著中國船舶業(yè)的發(fā)展。中國造船業(yè)的升級是必然趨勢，船板生產(chǎn)的高端化也該相應(yīng)地提速。
正確理解和把握國家宏觀調(diào)控宗旨。目前鋼材價格的深度下跌除了產(chǎn)能擴張過快，市場供需發(fā)生變化外，還與市場產(chǎn)生恐慌心理不無關(guān)系。市場對鋼材的需求沒有發(fā)生質(zhì)的變化，仍保持著剛性需求，基數(shù)仍然是很大的，只不過增長幅度有所減緩，關(guān)鍵是市場心態(tài)。鋼鐵和流通企業(yè)要正確理解國家宏觀調(diào)控的宗旨，為穩(wěn)定國內(nèi)鋼材市場價格做出努力，適當控制生產(chǎn)節(jié)奏，保持市場供需的大體平衡。
加強和改善宏觀調(diào)控，保持需求的合理增長。加強和改善宏觀調(diào)控，保持政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性。在繼續(xù)控制固定資產(chǎn)投資、房地產(chǎn)開發(fā)等過快增長的同時，也要使其保持合理增幅和規(guī)模。加快推進鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長方式轉(zhuǎn)變。根據(jù)《鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》，加強對鋼鐵行業(yè)發(fā)展的引導(dǎo)。加大結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)重組力度，優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局。在嚴格控制鋼鐵產(chǎn)品出口過快增長的同時，要引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)，通過技術(shù)進步、科學(xué)管理等手段，努力降低鋼鐵能耗和物耗，提高資源的綜合利用率。加大淘汰落后產(chǎn)能工作力度。