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    鋼鐵工業是工業、農業、交通運輸業和國防工業等產業的基礎，在我國國民經濟中占有重要的經濟地他；作我圍目前的發展階段中，鋼鐵工業不僅不是夕陽產業，而且在全球經濟一體化的競爭中，我國鋼鐵行業還將發展成為最具競爭力的產業；對于一個擁有13億人口的大國要實現工業化，鋼鐵工業是我國現在和將來都離不開的重要產業；我國鋼鐵工業也必須保持一定的發展規模，才能滿足我國整個國民經濟發展的需要。所以說，現階段中國鋼鐵工業不是發展不發展的問題，而是如何健康發展的問題。

    第二產業的鋼材消費占主導地位，其中，制造業和建筑業分別占鋼材消費總量的35％和55％，這里制造業和建筑業包括汽車、機械和電子行業，船舶制造業，通訊和交通運輸業，能源、水和電力業，基礎設施和房地產業。這些行業的發展需要大量鋼材。消費結構升級、產業結構升級、城鎮化、科技進步、市場經濟進程加快和全球化趨勢這六大因素將帶動我國經濟“十一五”繼續平穩較快增長。

    調整結構、淘汰落后、控制產能是大方向，但是并不能籠統地用一刀切的政策，國家也已經注意到了這一點。板材過剩，尤其是熱軋卷板產能過剩短期內難以改變。明年政府和銀行很有可能通過嚴格控制產能過剩行業的投資貸款來達到停建和緩建的目的。而小高爐、小轉爐、小電爐主要集中在中、小鋼鐵企業。據統計，其中利用小高爐、小轉爐生產的螺紋鋼就有2000萬噸，占螺紋鋼產量的30%。如果這部分產能全部淘汰，螺紋鋼還供不應求。因此政策上就要從實際出發，區別對待。即使鋼市面臨“寒冬”，鋼市的發展空間依然很大。目前鋼材市場總體供大于求，但是高端品種依然不能滿足國內需求。

    由于中國東部、中部和西部經濟發展不平衡，城市和農村差別較大，即使我國鋼材消費不再增長，在以后相當長的一段時期內，我國每年的鋼材消費量也將保持在較高的水平上，不會大幅度跌落下來。根據歷年國內鋼材消費量與國民經濟各產業發展的關系、國民生產總值及發展目標、產業結構現狀及調整趨勢、人均國民生產總值、人口結構及城市化發展速度、人均鋼材消費量、鋼材積蓄量、固定資產投資規模及宏觀調控趨勢，預測到2010年，國內鋼材需求總量將達到4．2億噸左右。我國在2020年以前鋼材需求量將保持增長態勢。他認為，鋼鐵工業是國民經濟的基礎產業，分析工業發達國家的歷史進程，在全面實現工業化之前，包括鋼鐵工業在內的傳統產業的產品需求量不會很快達到飽和。我國屬于發展中國家，還處于社會主義初級階段，全面實現工業化還有很長一段路要走，建設任務十分繁重。