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    國內鋼鐵業的發展基礎已經完全改觀，由上世紀90年代的"低迷為常態，短期快速發展是例外"的狀況，轉變為"發展是常態，調整是動態，大起大落是例外"的產業運行軌道。雖然其下游的房地產、汽車、機械等行業的發展速度有不同程度的減慢，特別是汽車業庫存激增的問題引起普遍的擔心，會對鋼材需求增長幅度產生影響，但這些行業對鋼材的絕對需求量將進一步增大。隨著全球經濟復蘇步伐的加快，全球鋼鐵市場出現了需求過熱的情況，鋼鐵價格大幅上升，許多汽車廠商因鋼材采購困難紛紛停產和減產。

    過去總會出現冬儲價、冬儲材這一特殊現象，今年再討論冬儲已無任何意義，尤其是建筑鋼材。原因是：今年在北方用量明顯減少的情況下市場未顯現絲毫疲態，這預示著建筑鋼材資源出現真正的短缺，而鋼廠也不象往年一樣庫存和資金壓力那么大，從市場和鋼廠兩方面看都不具備出現冬儲的條件。雖然明年的建筑鋼材市場總體看好，但仍存在不確定因素，許多地產項目都在今年搶時間完工，明年能否仍然持續今年的勢頭仍是未知數；國家對通漲預期所采取的政策，如果國家想調整一下下半年經濟增長過快的節奏，消除通漲預期的政策一定會采取，這樣對地產等融資行業是個打擊。

    由于慣性心理使得建筑鋼材在這段時間的價格有所回落，而且鋼廠為了回籠社會資金都迅速做出了反應。這里的慣性心理是往年南方雨季以及高溫造成的施工困難使得南方需求減少造成市場回落。今年則是市場沒有剩余資源的狀況下仍然出現價格回落因此稱之為慣性。在南方需求以及運輸等因素的刺激下，建筑鋼材在這段時間趨穩后迅速回升。市場的需求增加造成建筑鋼材市場的火爆，深層次原因是中國經濟具備了快速發展的條件，包括入世、體制改革等等，并且在條件具備后政府采取了正確的手段。作為經濟發展基礎原材料的鋼鐵的需求也迅猛增長，這種增長是全方位的。

    建筑鋼材市場的資源緊張使得原來的市場游戲規則同樣發生了變化，過去比的是分銷渠道，比的是鋼廠對貿易商的支持，現在則是不僅要具備上述兩條而且進入了真正的看行情階段。要看行情就要承擔風險，同樣也會由此獲得豐厚的利潤。決定市場行情大勢的是國家經濟走勢，如果單單是關注于冶金行業必將使得行情判斷的思維受到限制，大的方向把握好是作大作強一個行業的關鍵。