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    隨著結構輕量化和高強鋼技術的發展，冷彎型鋼產品的優勢得到了充分的發揮，獲得了鋼鐵行業的重視和用戶行業的青睞。近年來，冷彎型鋼在建筑業、汽車工業、軌道交通業等國民經濟各領域獲得了快速的發展，據悉，美國的建筑業用冷彎型鋼已占其總用鋼量的70%以上。

    冷彎型鋼的應用已有百余年歷史，1838年，俄、美、英等國先后采用壓力機或冷拔機生產單件冷彎型鋼；1910年，美國發明了連續輥彎成形工藝，建造了世界上第一套冷彎型鋼機組，世界從此進入了大規模工業化生產冷彎型鋼的階段。

    我國的冷彎型鋼生產始于20世紀30年代，上海的小作坊開始采用沖壓和拉拔方式生產裝潢用冷彎型鋼，品種雖多但數量少。1958年10月，我國第一臺專業化冷彎型鋼機組在上鋼十廠投產，主要服務于農機制造業。1960年初，因援外工程需要，冶金工業部在北京、上海、天津、鞍山及重慶等地，部署建設了5個冷彎型鋼生產車間，生產出了一批冷彎型鋼產品。

    由于“文革”的影響，原有的部署被打亂，天津、鞍山及重慶3臺機組先后停產或轉產，北京和上海兩家也處于半停產狀態，年生產量不足萬噸。20世紀80年代，隨著改革開放的不斷深入，我國冷彎型鋼產量穩步增長，設備生產能力不斷擴大，品種日益增多，冷彎型鋼生產從鞍山、上海、重慶擴大到華東、華北、東北等地區，服務范圍也擴大到貨車、客車、建筑門窗、公路護欄、貨架、電器等行業，但都限于中小型機組，品種規格較少，達到1500萬噸/年，產品達3000多種，鋼種已從單一的普通碳鋼向不銹鋼、高強鋼、耐火鋼、耐候鋼、復合鋼發展。近十年來，我國冷彎型鋼產量的年增長速度接近30%。

    目前，我國冷彎型鋼生產企業集中分布在長三角、珠三角和環渤海地區。產品主要應用于公路建設、鋼結構、汽車制造、集裝箱、鐵道車輛、鋼模板與腳手架、橋梁、電器柜、懸掛輸送機、電纜橋架、貨架、電梯導軌、龍骨鋼等方面，涵蓋了國民經濟95個行業的絕大多數。冷彎型鋼行業目前已經發展成為產值數千億元，從業人員百萬的國民經濟重要行業。