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    在國外一些發達國家，冷彎型鋼已經有近百年的發展歷史，冷彎型鋼的消耗量逐年增加，一般占到這些國家鋼材消費量的10%，而我國冷彎型鋼的起步比較晚，迄今為止也只有四五十年的歷史，冷彎型鋼的消耗量占鋼材總量不足4%。但在最近幾年發展勢頭十分迅猛，有的地區一個小鎮就有5家冷彎型鋼生產廠家，年生產量達到30萬噸，訂單有國內的，也有來自海外的。

    隨著結構輕量化和高強鋼技術的發展，冷彎型鋼產品的優勢得到了充分的發揮，獲得了鋼鐵行業的重視和用戶行業的青睞。近年來，冷彎型鋼在建筑業、汽車工業、軌道交通業等國民經濟各領域獲得了快速的發展，據悉，美國的建筑業用冷彎型鋼已占其總用鋼量的70%以上。

    冷彎型鋼是屬于經濟斷面鋼材，也是高效節能材料，是一種具有強大生命力的新型鋼材品種，被廣泛應用于高速公路欄板、鋼結構、汽車制造、集裝箱、鐵道車輛、鋼模板與腳手架、船舶、橋梁、電器柜、懸掛輸送機、電纜橋架、貨架、電梯導軌、龍骨鋼、蔬菜大棚、農業機械、谷物倉儲、家具及防火設備等領域。現在，我國一些重大建設工程的鋼結構中幾乎離不開冷彎型鋼。如北京奧運會場館鳥巢、云南昆明國際展覽館、江蘇江陰大橋、上海世博會等一批重大建設工程的鋼結構中，都采用了冷彎型鋼。

    冷彎型鋼在機械制造行業中也有很大的市場潛力，特別是汽車制造業，如在車廂板、客車龍骨、汽車門窗、傳動軸、排氣管、減震器、貨車大梁、保險杠、轎車上各種彎管，都需冷彎型鋼。冷彎型鋼還可應用于建筑工程的承重骨架，圍護板件和屋架檁條、單體構件等。目前，鋼結構建筑用冷彎型鋼已占到冷彎型鋼總量的50%-70%。

    隨著我國經濟建設的快速發展，冷彎型鋼的應用將更加廣泛，其需求將隨之不斷增長。預計，2010年國內的冷彎型鋼需求量將達到1000萬噸，但與一些發達國家的10%的占鋼材總消費量比重相比，還是比較小的。因此，可以說，我國冷彎型鋼的發展前景十分廣闊。