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    從我國在五十年代末開始建設冷彎機組開始，其經歷了發展﹑調整的曲折過程。經過二十年的發展，冷彎型鋼的優點被人們所認識。冷彎型鋼也取得了很大的發展。但是，無論是從其產量﹑質量﹑品種和消耗﹑應用領域方面，還是從裝備水平﹑工藝水平方面，我們國內的技術與國外發達國家還是有些有差距。但可以預計，冷彎型鋼在我國勢必有一個更大的發展。

    由于中國鋼鐵工業的迅速發展，特別是板帶比不斷提高，已達到41。46%，為冷彎型鋼的發展提供了充足的原料，板帶材量的增大，也必然推動深加工行業的發展。在其應用領域，冷彎型鋼的優點越來越被用戶認識，它屬于經濟斷面高效鋼材，可節約金屬15-30%，投資少，生產靈活，能滿足用戶的各種要求，在個性化市場發展中更顯出它獨特的優越性。廣泛采用冷彎型鋼取代熱軋型材和其他品種，已成為不可阻擋的趨勢。

    冷彎型鋼等工業和民用工業中廣泛應用，尤其是新興產業對冷彎型鋼的需求呈現“量廣面大”的態勢。目前中國生產的不銹鋼、鍍鋅板、高強度和超高度低合金鋼材質的冷彎型鋼數量很少，需要進口；具有前沿性發展方向的冷彎型鋼產品和復雜斷面、超厚、超薄、系列的冷彎型鋼，潛在的市場都相當大，發展前景廣闊。現在這類冷彎型鋼國內還很少，不少產品至今仍是空白，有的只能依靠進口來彌補。如用于豪華型客車的鍍鋅冷彎型鋼年消費量至少在3000噸以上，目前主要采用進口產品，且需求還在繼續上升。

    中國冷彎型鋼市場的潛力很大，前景廣闊，但重點應放在開發高新技術、高質量、高附加值的新型冷彎型鋼以及冷彎生產領域工藝技術的研究，新技術裝備的開發、研制或引進、消化工作，包括具有國際前沿技術水平的柔性冷彎機組等等，而切勿一哄而上，搞低水平的重復建設。

    冷彎型鋼它是一種建筑材料，在國內擁有很大的市場，用途也極其廣泛，在建筑和交通以及機械等各個領域都得到廣泛的運用。其剛才的斷面結構合理﹑而且種類規格繁多﹑尺寸大小精確，體現了目前社會對材料的輕型化和合理化以及功能化的嚴格要求。