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    中國冷彎型鋼企業以非公有經濟成分的中小企業為多數，即使大型央企中的冷彎型鋼生產廠也一般被稱之為“非鋼產業”，發聲分貝數低。冷彎型鋼行業作為戰略性新興產業的重要性還尚未得到政府相關管理部門和社會的廣泛認可，下游用戶對冷彎型鋼行業信息的了解嚴重匱乏，在很大程度上制約了冷彎型鋼行業健康順利的發展。中國鋼結構協會冷彎型鋼分會應該起著溝通政府、冷彎型鋼企業和市場間橋梁和紐帶作用，作為為行業服務、咨詢、溝通、監督、公正、自律、協調的社會中介組織，理應發揮更大的作用，促進冷彎型鋼行業的健康快速發展。

    現階段，我國技術創新主要還處在吸收、模仿和集成階段，原始創新、自主創新的東西還很少。對基礎研究、工藝研究重視不夠。國產冷彎型鋼設備簡單，技術裝備落后，機組裝備不配套。現有的生產裝備難以生產高品質和有特殊要求的產品。冷彎型鋼與普通鋼結構相比還有很多特殊情況,例如，冷彎效應、板件的局部屈曲和超屈曲及材質要求等,因此，這類結構還有許多技術問題有待進一步深入研究。我國冷彎型鋼行業在技術裝備方面借助了國外很多技術經驗，但沒有自己的品牌，沒有自己的科技創新，也沒有完整的產品體系。很多新技術成果尚在孵化階段，缺乏經驗，有待于完善和提高。

    冷彎型鋼主要有冷彎薄壁C型鋼、冷彎Z型鋼、U型鋼、C型鋼、矩形管，加上生產中能源消耗少、成材率高，電焊異型鋼管、卷簾門等，具有斷面形狀合理、重量輕、強度高等優點。所以說在建筑工程中，采用冷彎型鋼有利于提高綜合經濟效益，減輕建筑物重量，縮短施工工期。另外，冷彎型鋼在客車上的應用也是越來越多。所以，它的發展趨勢也就顯而易見了吧。很多大型建筑工程每年都在擴建，交通工程、市政建設、鋼結構住宅等等都待建數量逐年增加。原來，國家發改委就城鎮化建設召開了會議，如果我國每年6億平方米的城鎮住宅建設有10%采用鋼結構的話，按高層建筑平均每平方米使用60千克鋼材計，用鋼量將達到每年360萬噸，預計2020年將達到2700萬噸左右。隨著鋼鐵工業以及鋼結構等相關行業的發展，對冷彎型鋼的需求也越來越大，中國冷彎型鋼正面臨著一場新的發展高潮，冷彎型鋼生產廠家也是不斷增多。

    冷彎型鋼設備市場前景光明，據協會預計 "十二五 "末，冷彎機械的需求量將增長到1102萬。由此可見。整個冷彎行業獲得了巨大的發展，隨之涌現出了一批優秀企業。隨著國家鼓勵用鋼政策的深入實施以及鋼結構建筑等行業的發展，冷彎行業必將得到更好更快的發展。冷彎行業目前的發展勢頭很好，也取得了很大的進步，但我離世界先進水平還有很大差距，把我國建設成一個冷彎強國，仍然任重而道遠。冷彎型鋼區，服務范圍也擴大到貨車、客車、建筑門窗、公路護欄、貨架、電器等行業，但都限于中小型機組，品種規格較少，約2000種;材質均為普碳鋼，全部冷彎型鋼產量約占鋼材總量的1-1.5%，與世界各國相比差距很大。國外冷彎型鋼品種規格一般為8000-10000種，材質多元化，合金化鋼種占50-70%，冷彎型鋼產量占鋼材總產量的比例一般為5%。因此，中國冷彎型鋼發展的空間很大。