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冷彎型鋼專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)
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冷彎型鋼在建筑工程中的應(yīng)用將會(huì)大展身手
冷彎型鋼在建筑工程中的應(yīng)用將會(huì)大展身手
新聞出處: 隆源冷彎 |  發(fā)布時(shí)間: 2015-09-07

    我國(guó)冷彎型鋼標(biāo)準(zhǔn)化工作也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,但與世界先進(jìn)技術(shù)還有差距。冷彎型鋼的問(wèn)世和應(yīng)用,開(kāi)拓了主要借助優(yōu)化截面形狀而不單純依賴(lài)增加材料用量及改善材料性能來(lái)提高材料利用率的新途徑。近年來(lái)我國(guó)冷彎型鋼市場(chǎng)需求日趨增多,應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大,市場(chǎng)前景十分廣闊。目前急需開(kāi)發(fā)不銹鋼、鍍鋅板、高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度低合金材質(zhì)的冷彎型鋼以及超厚、超薄系列的高難度復(fù)雜斷面冷彎型鋼產(chǎn)品。冷彎型鋼作為帶鋼或鋼板的深加工產(chǎn)品,是一種經(jīng)濟(jì),高效的斷面型材,材質(zhì)、品種繁多,具有諸多優(yōu)良的特點(diǎn),是國(guó)家大力推廣的新型材料,是建筑工程的較理想選用型材,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展和人們逐步對(duì)冷彎型鋼的認(rèn)識(shí)及相關(guān)規(guī)范的完善,冷彎型鋼在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的應(yīng)用,特別是在建筑工程中的應(yīng)用將會(huì)大展身手,越來(lái)越普及。

    由于我國(guó)鋼鐵工業(yè)的迅速發(fā)展,特別是板帶比不斷提高,已達(dá)到41.46%,為冷彎型鋼的發(fā)展提供了充足的原料,板帶材量的增大,也必然推動(dòng)深加工行業(yè)的發(fā)展。在其應(yīng)用領(lǐng)域,冷彎型鋼的優(yōu)點(diǎn)越來(lái)越被用戶(hù)認(rèn)識(shí),它屬于經(jīng)濟(jì)斷面高效鋼材,可節(jié)約金屬15-30%,投資少,生產(chǎn)靈活,能滿(mǎn)足用戶(hù)的各種要求,在個(gè)性化市場(chǎng)發(fā)展中更顯出它獨(dú)特的優(yōu)越性。廣泛采用冷彎型鋼取代熱軋型材和其他品種,已成為不可阻擋的趨勢(shì)。

    冷彎型鋼橋梁由于具有許多優(yōu)點(diǎn)而被工程采用日益增多,突破了以往僅在大跨橋梁采用冷彎型鋼橋梁的局面。目前冷彎型鋼橋梁均由中國(guó)自行設(shè)計(jì)、制造、施工為主。近幾年竣工的大跨度冷彎型鋼橋梁主要有:1993年建成的九江長(zhǎng)江大橋,1993年建成的上海揚(yáng)浦公路斜拉橋,1996年竣工的長(zhǎng)江西陵峽公路懸索橋。還有許多城市和大江大河建設(shè)的斜拉橋、懸索橋、鋼管混凝土橋梁,以及城市立交橋和行人過(guò)街橋均采用冷彎型鋼。

    隨著我國(guó)冷彎型鋼工業(yè)的飛速發(fā)展,我國(guó)冷彎型鋼標(biāo)準(zhǔn)化工作也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,部分產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)水平已達(dá)到世界先進(jìn)水平。但距產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求還有大量艱苦細(xì)致的工作要做,特別是總數(shù)量嚴(yán)重不足。經(jīng)分會(huì)與冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院與鋼標(biāo)委協(xié)商,就冷彎型鋼行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)存問(wèn)題、標(biāo)準(zhǔn)及未來(lái)發(fā)展、冷彎型鋼標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)與實(shí)施方案等問(wèn)題達(dá)成一致意見(jiàn),就現(xiàn)有的冷彎型鋼產(chǎn)品的分類(lèi)及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了探討。行業(yè)分會(huì)也將成立標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì),對(duì)冷彎型鋼行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制訂進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃與安排。