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無錫市隆源冷彎型鋼有限公司
總經理：殷驍光
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新聞資訊
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2014-04-15
我國冷彎型鋼市場的潛力很大，前景廣闊，但重點應放在開發高新技術、高質量、高附加值的新型冷彎型鋼以及冷彎生產領域工藝技術的研究，新技術裝備的開發、研制或引進、消化工作，包括具有國際前沿技術水平的柔性冷彎機組等等，而切勿一哄而上，搞低水平的重復建設。
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2014-04-11
我國冷彎型鋼應用市場具有極大的潛力，對照國外冷彎型鋼產品得到非常廣泛應用的情況來看，國內有很多可以應用冷彎型鋼產品的用戶還沒有采用。這也是需要進一步大力開拓冷彎型鋼產品應用市場的有利條件。
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2014-04-09
冷彎鋼是一種斷面異型的鋼材，具有主要量輕、強度初等長處，是國度鼎力大舉推行使用的高效經濟的新型質料。鼎新開放以來，跟著我國經濟扶植的放慢，冷彎型鋼漸漸被市場合承受。現在，中國消費冷彎型鋼的企業無數百家，年消費才能２００萬噸閣下，個中大中型國有主干企業僅５家，年產量約３０－４０萬噸。
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2014-04-03
我國冷彎型鋼產品品種很少，尚不能完全滿足市場需要。一旦某企業開發出某種產品且效益比較好，業內業外的部分企業就會一哄而上，進行同質化競爭，大打價格戰，拼命降低生產成本，從而大幅度降低了產品品質。而一些技術難度較大，要求高強度、高伸長率及綜合性能優異的產品則又缺乏研究開發的熱情。
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2014-04-01
我國冷彎型鋼設備的生產起始于20世紀50-60年代，主要服務于農機業。20世紀80年代，是第一次發展高潮，生產廠家擴大到華東、華北、東北等地區，服務范圍也擴大到貨車、客車、建筑門窗、公路護欄、貨架、電器等行業，但都限于中小型機組，品種規格較少，約2000種；材質均為普碳鋼，全部冷彎型鋼設備產量約占鋼材總量的1-1.5%，與世界各國相比差距很大。
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2014-03-27
近年來國內公路交通運輸發展迅速，高速公路的建設也在加快進程。作為高速公路建設配套設施之一的中央分隔帶和路邊兩側的防護欄，均為冷彎型鋼結構。
